お客様各位
【1月14日：今朝の状況】
※為替（ドル/円）ドル=127円88銭【07:00現在】
※N.Y.ダウ: 34,302.61(+112.64)
※銅LMEセツルメント($/t)
①午前売 : 9107.0(+35.5)
②午後売 : 9164.0
※ COMEX当限セツル($/ポンド、銅以外は$/トロイオンス)
③銅 : 4.2075(+0.0215)
④金 : 1918.4(+22.9)
※WTI原油先物($/bbl)
⑤原油：79.86(+1.47)
※本日時点予想計算値：国内銅建値（/kg）
①ロンドン午前：1210円
②ロンドン午後：1220円
③N.Y. : 1240円
※ニューヨーク為替引値(円)
127.88-127.91(1.34円高-1.34円高)
【1月13日：昨日の状況】
※国内銅建値1230円(1月11日より+60円)
《マレーシア・レポート③》
（つづき）
※さて、昨日はマレーシアナゲット加工業者の労働環境
について書きました。
本日は「マレーシアに入ってくる荷物（雑品・雑線）が
減ったことにより、ここ数年起こっていること」に話を
戻します。【A】〜【C】に場合分け。
【A】中国人＠マレーシア
【B】マレーシア人@マレーシア
【C】中国人@日本
【A】中国人＠マレーシア
※まずは、中国大陸から工場をマレーシアに移転してき
た会社。
もともと広東省とか台州とかで雑品・雑線を解体してい
た業者が、荷物を輸入できなくなった中国大陸を出て、
マレーシアにやってきて工場を作った中国人の会社。
※全滅だそうです。
※2019年以降進出してきた会社が30社か？50社か？あ
ったとしてその9割以上、ほぼ全社が撤退を余儀なくさ
れたそうです。
つまり競争が厳し過ぎて荷物が集まらず、もうマレーシ
アでは解体・加工作業をやっていない。
※次にマレーシアで昔から金属スクラップの仕事をして
いるマレーシア人の解体加工業者（＝含弊社取引先）は、
前述の通りリストラして、減った荷物と会社をバランス
して生き残っている。
※同時にa荷物の仕入を別の国（日本以外）に求めたり、
b扱っていなかったミックスメタルの選別をしたり、c溶
解をしたり、d金属製品を扱ったり、、、
つまり関連する仕事に手を広げ、なんとか仕事を確保し
ているという具合です。
【C】中国人@日本
※最後に、中国大陸から工場をマレーシアに移転してき
た会社。【A】のマレーシアでなく日本に来たパターン。
※雑線の例だと、日本国内から発生した雑線を、マレー
シア業者と競争して荷物を奪ったまでは、よかった。
（一昨日書いた「インターセンプト」です。）
※ところで、そんなに儲かるものなのでしょうか？
※そもそもコストが圧倒的に安いマレーシアに対抗して、
とりあえず高値で雑線を集めた迄はいいのですが、まと
もに加工をやっていては利益は出ません。
※雑線を加工をし雑ナゲット（製品）の状態で在庫、ま
さにここ1週間のように相場が急騰した瞬間に荷物を売
るという危ういビジネススタイル。
BUY AND HOLD（バイ・アンド・ホール＝勝ってただ置
いておく）というと聞こえはいいですが、金のかかる金
持ちの商売方法。
★結論
①マレーシアの輸入する雑品・雑線が減ったのは、世界
を股にかけ行われている集荷競争のせいである。
（マレーシアの輸入税関では全く問題は起きていない）
②そこに参加しているプレーヤーは誰も厳しい採算を強
いられている。
【A】→X 【B】→△ 【C】→△
（死のチキンレースをしているだけとも思える。）
※正月早々そんな残酷な話するなよ〜という話でした。
おまけ：添付写真は、溶解された粗銅、アルミインゴッ
ト、ミックスメタルの選別風景
（つづく 次回④は編集後記）
※雑線（ヤード持込）：【1月13日現在】
【１】ワイヤーハーネス：440円前後
【２】雑線エフケーブル（VVF）：410円前後
【３】雑線・一般（42ー43％）：355円前後
【４】雑線B ：250-280円
【５】家電線：付き物を取り売買可
【注意１：参考価格。理論値につき確認後の契約条件】
【注意２：大口＝約10トン単位の価格を基準としています】
以上
【添付ファイル】
- IMG_0136.JPG (41KB)
- IMG_0148.JPG (55KB)
- IMG_0114.JPG (63KB)
https://www.mlist.ne.jp/archive/attach/tokyoshigen/1edde593a70bebcdcd35026a884faadd/2767/