お客様各位
【10月21日：今朝の状況】
※為替（ドル/円）：1ドル=105円46銭【07:00現在】
※N.Y.ダウ:28,308(+113)
※銅LMEセツルメント
①午前売:6814(+59)
②午後売:6830
※ COMEX当限セツル($/ポンド、銅以外は$/トロイオンス)
③銅：3.1435(+0.0625)
④金：1910.4(+4)
※WTI原油先物
⑤原油：41.7(+0.87)
※本日時点予想計算値：国内銅建値
①ロンドン午前：770円
②ロンドン午後：770円
③N.Y.：780円
※ニューヨーク為替引値(円)
105.49-105.52
【10月20日：昨日の状況】
※国内銅建値750円(10月15日より-10円)
《11月、遂に開始。中国新制度》
※中国より新たな通知、正確には遅れていた「新体
制」についての通知がありましたので、原稿（銀行の
話）を差し替えて報告致します。
《原文添付》
※ポイントはズバリ、11月から新体制となります。
（来年に持ち越しか？と思われていた通関の新体制が
11月より動き出す）
※現在、分かっていること。
【A通関】
（1）通関時の品質規定は、既に発表された基準に
準拠する。
（2）中国の輸入者（＝銅・アルミ・真鍮の需要家）
は、新しい基準に基づく荷物を輸入するが、「実際の
税関業務」は11月になり、通関してみないと分から
ない。
例：
①本当にライセンスが要らないのか？笑（←★注）
②不純物の許容
③荷姿や梱包の許容
（3）中国大手需要家も、「やってみなきゃ分から
ん」との立場で、
a確実に通関出来るものを、b少量（例えば
1コンテナ）、で、輸入通関し、許容具合を試して
いくようです。
【B税金】
11月以降、新たな輸入税金がいくらになるか？は、
【A通関】＝通関を通る・通らないとは別に、問題と
してあります。
税金がトン当たり5,000人民元なのか？4,000
人民元なのか？が分からないと、日本側で、弊社が
仕入先から買える荷物の価格が決まりません。
※以上を踏まえて、日本の輸出者も、中国の輸入者
も、当面、おっかなびっくりの対応となると
思います。
★注 ：例えてみれば。 皆さん、自動車を運転
するときは運転免許証を財布とかに入れていると
思います。
日本で将来、運転免許証が電子的になり、携帯に
その情報があれば、運転免許証の現物を所持して
いなくていいとなったとしても、その初日は
“一応持って”運転しますよねえ？ そんな感じだと
思っています。
http://www.mee.gov.cn/xxgk2018/xxgk/xxgk01/202010/t20201019_803869.html
※雑線（湘南ヤード持込）：【10月20日現在】
【１】ワイヤーハーネス：250円前後
【２】雑線エフケーブル（VVF）：230円前後
【３】雑線・一般（42ー43％）：200円前後
【４】雑線B ：110-160円
【５】家電線：付き物を取り売買可
【注意１：参考価格。理論値につき確認後の契約条件】
【注意２：大口＝約10トン単位の価格を基準としています】